Phiếu yêu cầu số 3 tháng 12/2013, Hạt Chương Mỹ đường Hồ Chí Minh (Km438-Km459)

Các hình ảnh chụp trên tuyến ngày 10/12/2013

Hiện trạng: Rất nhiều các cột Km, cọc H, cọc tiêu trên đoạn tuyến bị bẩn mờ không thể đọc được. Các biển báo cũng bị bẩn, han gỉ mờ khó quan sát.

Yêu cầu: Vệ sinh, quét sơn lại toàn bộ các cột Km, cọc H, cọc tiêu và biển báo.
Thời hạn hoàn thành: 17/12/2013.

Phiếu yêu cầu số 2 hạt Yên Thủy: công tác BDTX đường Hồ Chí Minh tháng 12 năm 2013

Hình ảnh xỉ than đổ trái phép trên lề đường Km 487+840(T)

Từ cuối tháng 10 năm 2013 Công ty 248 thi công sửa chữa hết bảo hạnh đoạn Km464+200 -Km490+200; Km499+800 - Km503, lớp BTN cũ được bóc bỏ nhưng đơn vị đã không vận chuyển đi đổ mà để ngổn ngang dọc hai bên tuyên, dưới đây là một số vị trí điển hình:

Hình ảnh tại Km479 +100(T)

Hình ảnh tại Km 476+300 (T)

Ngày 12/11/2013 VPHT II.6 đã có phiếu yêu cầu v/v Yêu cầu Công ty 222 chỉ đạo hạt Yên Thủy có kế hoạch sửa chữa các vị trí rạn nứt, bong tróc carboncor, lún cục bộ trên đoạn tuyến Km490 +200 đến Km499+800, tuy nhiên đến nay hạt Yên Thủy vẫn chưa thực hiện, một số hình ảnh chụp tại hiện trường ngày 29/11/2013: 

Yêu cầu:
1. Lập biên bản đối với công ty 248 yêu cầu khẩn trương vận chuyển hết vật liệu thải ra khỏi phạm vi hành đường Hồ Chí Minh đoạn Km464 - Km490+200 và Km499+800 - Km503.
2. Sửa chữa các đoạn mặt đường hư hỏng bong, lún, nứt cục bộ đoạn Km490+200 - Km499+800.
Thời hạn hoàn thành: Với yêu cầu số 1 là trước 5/12/2013; yêu cầu số 2 trước 15/12/2013.

Phiếu yêu cầu số 1 Hạt Chương Mỹ: Thực hiện công tác BDTX đường Hồ Chí Minh tháng 12 năm 2013

Mặt đường bị nước đọng thường xuyên tại Km438+180(T)

Lề đường lồi lõm đọng nước tại Km438+220(P)

Lề đường không được bù phụ đọng nước tại Km 457+800(P)

Hiện trạng: 

1. Tại Km438+180(T) mặt đường bị lún, lề trái cao, hộ dân tự do kinh doanh rửa xe dốc ngược ra mặt đường làm cho mặt đường thường xuyên ngập nước.

2. Một số đoạn lề đường bị xói, lở chưa được bù phụ kịp thời.

3. Ngày 30/11/2013 văn phòng đã kiểm tra nhưng phiếu yêu cầu ngày 25/11/2013  chưa được Hạt Chương Mỹ thực hiện triệt để : trên đoạn Km438 - Km459 còn nhiều đoạn lề cao dốc ngược vào mặt đường.

Yêu cầu: Công ty 222 chỉ đạo hạt Chương Mỹ nghiêm túc khắc phục các tồn tại trên .

Thời gian hoàn thành: Trước 3/12/2013 

Yêu cầu bạt lề tạo dốc ngang thoát nước (Km438 - Km459) trên đương Hồ Chí Minh

Hình ảnh chụp tại Km439 ngày 25/11/2013

Hình ảnh chụp tại Km438 ngày 25/11/2013

Hiện trạng: Ngày 25/11/2013 Văn phòng hiện trường II.6 cùng các Hạt Chương Mỹ, Yên Thủy đi kiểm tra công tác quản lý, BDTX trên đương Hồ Chí Minh, thực tế ghi nhận các ngày 23, 24/11/2013 Công ty 222 đã dùng máy san kết hợp nhân công vệ sinh mặt đường đoạn Km438 - Km459, mặt đường cơ bản đã sạch tuy nhiên việc dùng máy san đã tạo ra các gờ đất trong phạm vi lề đường, các biệt có đoạn đất cát tạo thành đống cao 20cm đến 30cm gây khó khăn cho việc thoát nước mặt đường.
Yêu cầu: Bạt lề, tạo dốc ngang thoát nước đoạn Km438 - Km459.
Thời hạn hoàn thành: Ngày 30/11/2013.

Công ty 222 thực hiện chỉ đạo của Khu QLĐBII tại văn bản số 2035/KQLDBII-QLGT ngày 20/11/2013 v/v Chấn chỉnh công tác QL, BDTX đường Hồ Chí Minh

Hình ảnh bạt lề tại Km486

Hình ảnh bạt lề tại Km485

Hình ảnh dùng máy gạt vệ sinh mặt đường tại Km440

Hình ảnh dùng máy gạt vệ sinh mặt đường tại Km441

Mặt đường bị nứt, lún, bong tróc trên đường Hồ Chí Minh

Một số hình ảnh mặt đường bị rạn nứt trên đoạn tuyến Km490 - Km500

Từ tháng 9 năm 2013 đoạn tuyến Km490+200 - Km499+800 đã được Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh chính thức bàn giao cho Khu quản lý đường bộ II quản lý khai thác. Hiện nay trên đoạn tuyến đã xuất hiện nhiều vị trí rạn nứt, bong tróc carboncor, lún cục bộ. Theo công ty 222 phân loại: Km490 - Km496, Km498 - Km499 mặt đường loại trung bình; Km496 - Km498, Km499 - Km500 mặt đường xấu. Để gia tăng tuổi thọ cho con đường, cũng như nhằm đạt được các mục tiêu trong công tác mặt đường đã giao yêu cầu Công ty 222 khảo sát chi tiết các vị trí cần xử lý như ổ gà,  lún cục bộ, các vị trí cần láng nhựa rạn nứt chân chim..., lên kế hoạch sửa chữa theo thứ tự ưu tiên các vị trí ổ gà, lún bong tróc diện tích lớn sửa trước các vị trí còn lại thực hiện cuốn gói trong quý IV năm 2013. Đề nghị Công ty gửi kế hoạch sửa chữa chi tiết về Văn phòng hiện trường II.6  trước 18/11/2013 làm cơ sơ kiểm tra theo dõi thực hiện.

      

Thực hiện yêu của Văn phòng hiện trường II.6 ( Ngày 8-11-2013) Công ty 222 đã tổ chức vệ sinh mặt, khe co giãn cầu trên đường Hồ Chí Minh

Khe co giãn cầu Cúc Phương II (Km502+825) sau khi đã được vệ sinh

Mặt cầu Cúc Phương I (Km501+937) sau khi vế sinh

Khe co giãn cầu Yên Nghiệp (Km497+676) sau khi vệ sinh

Mặt cầu Cúc Phương II sau khi vệ sinh

Ngày 8-11-2013 Văn phòng hiện trường II.6 đã có phiếu yêu cầu Công ty 222 đẩy mạnh công tác vệ sinh mặt cầu, khe co giãn các cầu trên đường Hồ Chí Minh. Đến ngày 11-11-2013 tất cả các cầu đoạn cuối tuyến quản lý (Km459 - Km503) đã được Hạt Yên Thủy vệ sinh sạch sẽ. Đề nghị Công ty 222 phát huy thương xuyên và đồng loạt tất cả các cầu còn lại đặc biệt là các cầu thuộc đoạn đầu tuyến (Km438 - Km459) do đoạn này mật độ xe chở VLXD qua lại nhiều làm rơi vãi cát đá dọc hai bên tuyến.

Yêu cầu Công ty 222 tăng cường công tác vệ sinh mặt cầu trên đường Hồ Chí Minh

Hình ảnh khe co giãn cầu Cúc Phương 1 Km501 +937

Hiện trạng:  Do trên đoạn tuyến có nhiều mỏ vật liệu, các phương tiện vận chuyển không che đậy, hoặc che đậy sơ sài làm rơi vãi cát, đá rất nhiều dọc hai bên lan can ( 1m - 2m) rất bẩn, khe co giãn bị lấp đầy cát, đá ( Cầu Đường km449+982, cầu Đá Ong km454+309, cầu Xuân Him Km456+104, Cầu Yên Nghiệp K497+676, cầu Ân nghĩa Km499+646, cầu Cúc Phương 1 Km501+937, cầu Cúc Phương 2 Km502+825).

Yêu cầu: Công ty 222 tăng cường hơn nữa công tác vệ sinh mặt cầu, khe co giãn.... 

Thời gian hoàn thành:  12/11/2013

Công ty 240 Tổ chức san gạt các vị trí đổ trộm phế thải xây dựng

Dưới sự chỉ đạo của VPHT II.6, Công ty 240 đã tổ chức lực lượng san gạt các vị trí lề cao, đỏ trộm phế thải xấy dựng. Kết quả đạt được đã làm thông thoáng và đảm bảo vệ sinh môi trường cũng như mỹ quan trên tuyến. Tuy nhiên Công ty 240 cần tích cực chỉ đạo các mũi thi công vệ sinh sạch sẽ và triệt để các vị trí đã san gạt, tạo độ dốc lề đường đảm bảo thoát nước.

Vị trí Km17+800 (T) trước khi ra quân san gạt

Vị trí Km17+800 (T) sau khi san gạt

Cập nhật khối lượng đào rãnh Hạt 5 QL1A tính đến 2/11/2013

Tổng khối lượng giai đoạn một là:3000 (md), đến ngày 2/11/2013 đã thực hiện là:2839 (md) khối lượng còn lại là 161 (md). Dự kiến thực hiện xong trước ngày 06/11/2013

Lãnh đạo Khu QLĐBII kiểm tra, chỉ đạo công tác quản lý, BDTX đường Hồ Chí Minh đoạn Km438 - Km503 do Công ty 222 quản lý

Ngày 1/1/2013 lãnh đạo Khu QLĐBII đã có chuyến công tác kiểm tra công tác quản lý, BDTX đường Hồ Chí Minh đoạn Km438 - Km503 do Công ty 222 quản lý. Thực tế ghi nhận:
Hiện trạng:
1. Trong khoảng từ 13 đến 17h cùng ngày thời tiết nắng đẹp nhưng trên đoạn Km438 - Km459 không có công nhân làm việc, không có máy đào rãnh theo yêu cầu của Khu QLĐBII và Chỉ thị 3702/CT-TCĐBVN của Tổng cục đường bộ Việt Nam.
2. Mặt đường một số đoạn đã bẩn do cát đá rơi vãi (Km439, Km442, Km447, Km448...).

3. Lề đường: Trên đoạn Km485+500 - Km485+700 (TT) công nhân thuộc Hạt Yên Thủy đang phát cỏ, bạt lề. Đoạn Km483 - Km486 (T+P) Hạt Yên Thủy đã thực hiện công tác bạt lề đạt yêu cầu. Tuy nhiên việc này đã không được thực hiện đồng loạt trên toàn tuyến. Cụ thể từ Km438 - Km459 còn để tình trạng lề cao, dốc ngược vào mặt đường.

Yêu cầu: 
1. Công ty 222 thường xuyên thực hiện công tác vệ sinh mặt đường đoạn (Km438 -Km459)

2. Trên đoạn Km438 - Km459) ưu tiên bạt lề các đoạn: Km440+H5(T); Km442+H4(T); Km444+800 –Km445+00(P); Km445+200-Km445+500(T); Km446+400 –Km446+800;  Km448- Km449 (T+P); Km449+200 – Km449+500(T); Km450+600 – Km450+700(P). 

Thời gian hoàn thành: Trước15/11/2013

Công tác đào rãnh tại hạt 3 QL.5 gặp khó khăn

Tiếp tục đợt ra quân đào rãnh thực hiện chỉ thị 3701 của Tổng cục ĐBVN, trên địa phận hạt 3 QL.5 gặp nhiều khó khăn do nhân dân sinh sống ven QL.5 cản trở. Tại các vị trí cần phải đào rãnh còn lại hầu hết đi qua các vi trí tập trung đông dân cư, mặt bằng thi công hạn chế. Với lý do việc đào rãnh cản trở việc buôn bán, bất tiện cho việc ra vào nhà dân nên các hộ dân tại các vị trí này ra sức ngăn cản lực lượng thi công mặc dù trong quá trình thi công đã có sự tham gia của chính quyền địa phương. Hạt 3 QL.5 sẽ tiếp tục làm việc với chính quyền và nhân dân địa phương để hoàn thành công tác đào rãnh kịp tiến độ.

Các hộ dân ngăn cản việc đào rãnh tại Km82+320 (T) QL.5 trên địa phận hạt 3

Công tác đào rãnh trên QL.5 gặp khó khăn

Do sự ngăn cản quyết liệt của nhân dân sinh sống vên Quốc lộ 5, ngày 29/10/2013 mặc dù đã được sự đồng thuận của chính quyền địa phương có mặt tại hiện trường song công tác đào rãnh thoát nước trên đoạn tuyến thuộc địa phận hạt 1 QL.5 đã không thể thực hiện được theo kế hoạch. Ngyà 29/10/2013 trên toàn tuyến QL.5 chỉ đào thêm được 70md rãnh. Tổng số chiều dài rãnh đã đào được tính đến thời điểm  này là 7.139md. Tất cả các đoạn tuyến cần đào rãnh còn lại đều nằm trong khu vực đông dân cư và đang gặp khó khăn về mặt bằng thực hiện.

Hình 29.10.2013: Nhân dân sinh sống ven QL.5 phản đối gây khó khăn cho công tác đào rãnh

Cập nhật khối lượng đào rãnh thoát nước trên đường Hồ Chí Minh (Km438 - Km503) tuần 23/10 đến 31/10/2013

Rãnh đào tại Km484+120 - Km484+200 (P)

Rãnh đào tại Km484+860 - Km484+980 (P)

Từng bước đẩy nhanh tiến độ đào rãnh thoát nước trong tuần từ 23/10 đến 31/10/2013 công ty 222 đã đào được 670md rãnh. Tính từ đợt cao điểm thực hiện công tác đào rãnh tăng cường khả năng thoát nước theo chỉ thị 3701 của Tổng cục đường bộ Việt Nam đến nay Công ty đã đào được 6013md/11235md  chiếm 54%  khối lượng rãnh dự kiến đào. Các đoạn rãnh cần đào còn lại hầu hết đi qua các khu dân cư, mặt tiến các doanh nghiệp cần đầu tư xây rãnh xây, rãnh có tấm đan chịu lực. Theo chỉ đạo của Khu QLDB II tại văn bản số 1807/KQLDB II ngày 20/10/2013 yêu cầu Công ty 222 khẩn trương phối hợp với VPHT II.6 thống kê xác nhận các đoạn rãnh đào cần gia cố. Công ty lập khái toán gửi Khu QLDB II tổng hợp trình Tổng cục đường bộ Việt Nam xin phép đầu tư xây dựng.

Trong chuyến công tác đường Hồ Chí Minh (Km438 - Km503) ngày 30/10/2013 Tổng cục đường bộ Việt Nam, VPHT II.6 Khu QLĐB II kiểm tra công tác BDTX trên tuyến do Công ty 222 quản lý

Hình ảnh chụp tại Km438+900 (T)

Hình ảnh chụp tại Km450+880 (P)

Hình ảnh đoàn công tác kiểm tra công tác vệ sinh mặt đường Km450+800

Qua kiểm tra hiện trường đoàn công tác ghi nhận Công ty 222 đã tích cực thực hiện công tác vệ sinh mặt cầu, mặt đường theo phiếu yêu cầu ngày 25/10/2013 của VPHT II.6, trong đó đặc biệt tại đoạn đầu tuyến (Km438 - Km465) mặt cầu cũng như mặt đường hiện trạng ngày 25/10 là rất bẩn, dọc hai bên tuyến cát, đá phủ dầy nhưng đến ngày 30/10 mặt cầu, đường đã được công ty 222 vệ sinh đạt yêu cầu. Do đoạn tuyến có nhiều mỏ đá, đất nên các xe vận chuyển qua lại nhiều làm vương vãi cát, đá nên đề nghị Công ty 222 coi vệ sinh mặt cầu, đường trên toàn tuyến làm công tác trọng yếu, thường xuyên vệ sinh đảm bảo an toàn giao thông và mỹ quan cho tuyến đường. 

Vệ sinh các lỗ thoát nước trên mặt cầu Quán toan QL.5

Hiện trạng: Theo kết quả kiểm tra tại hiện trường ngày 29.10, tại cầu Quán Toan địa phận hạt 3 QL.5 các lỗ thoát nước trên cầu đã bị rác và bùn đất trôi lấp, khó khăn cho việc thoát nước mặt cầu.
Yêu cầu: Công ty 240 hót dọn, thông các lỗ thoát nước trên mặt cầu đảm bảo thoát nước.
Thời hạn hoàn thành : 30/10/2013.

 Hình 28.10.2013 : Rác thải, bùn đất trôi lấp lỗ thoát nước mặt cầu

Yêu cầu Công ty 222 đẩy mạnh công tác vệ sinh cầu, mặt đường trên tuyến Hồ Chí Minh ( Km438 - Km503)

Mặt cầu Xuân Him (Km456+104)

Mặt cầu Đá Ong (Km454+309)

Mặt Cầu Đường (Km449+982)

Các vị trí mặt đường thường xuyên bị bẩn do vật liệu xây dựng rơi cãi ( Km438 - Km465) 

Hiện trạng: Trong tháng 10/2013 trên đoạn tuyến Hồ Chí Minh ( Km438 - Km465) mặt cầu, đường thương xuyên bị bẩn do VLXD rơi vãi chưa được công ty 222 vệ sinh kịp thời. Điển hình là mặt đường tại Km438, Km439, Km440, Km442, Km444 - Km449, Km453- Km459, Km460 - Km465...Các cầu như cầu Xuân Him, Cầu Đá Ong, Cầu Đường mặt cầu cũng rất bẩn, khe co giãn ngập đầy cát, đá...

Yêu cầu: Công ty 222 nghiêm túc thực hiện công tác BDTX đảm bảo các mục tiêu chất lượng, tuyệt đối không để tình trạng mặt cầu, đường bẩn gây mất ATGT và VSMT như đã xảy ra thường xuyên trong thời gian qua.

Thời gian hoàn thành: Trước 30/10/2013 và thực hiện thường xuyên trong thời gian tiếp theo.

Sửa chữa tôn sóng hư hỏng ngày 24-10-2013 trên đường Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ

Thực hiện chỉ đạo của Tổng cục đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ II, Văn phòng hiện trường II.6 đã đôn đốc đơn vị quản lý đường PV-CG khẩn trương rà soát các vị trí tôn sóng bị hư hỏng xô nghiêng lập kế hoạch sửa chữa đảm bảo ATGT và mỹ quan tuyến đường. Hình trên là hình ảnh sửa chữa tôn sóng bên phải tuyến tại lý trình Km197+475; Km197+515.

Mặt đường bẩn trên tuyến QL1A đoạn Km213+550 - Km213+650

Hiện trạng : Tại đoạn tuyến Km213+550 - Km213+650 QL1A, do phương tiện chuyên chở VLXD qua lại thường xuyên làm rơi vãi cát đá xuống mặt đường, tập trung dọc hai bên giải phân cách gây mất ATGT và mỹ quan tuyến đường.
Yêu cầu: Công ty 236 khẩn trương làm công tác vệ sinh mặt đường đoạn tuyến nêu trên.
Thời hạn hoàn thành : Ngày 25/10/2013