Cập nhật khối lượng đào rãnh thoát nước trên đường Hồ Chí Minh (Km438 - Km503) tuần 23/10 đến 31/10/2013

Rãnh đào tại Km484+120 - Km484+200 (P)

Rãnh đào tại Km484+860 - Km484+980 (P)

Từng bước đẩy nhanh tiến độ đào rãnh thoát nước trong tuần từ 23/10 đến 31/10/2013 công ty 222 đã đào được 670md rãnh. Tính từ đợt cao điểm thực hiện công tác đào rãnh tăng cường khả năng thoát nước theo chỉ thị 3701 của Tổng cục đường bộ Việt Nam đến nay Công ty đã đào được 6013md/11235md  chiếm 54%  khối lượng rãnh dự kiến đào. Các đoạn rãnh cần đào còn lại hầu hết đi qua các khu dân cư, mặt tiến các doanh nghiệp cần đầu tư xây rãnh xây, rãnh có tấm đan chịu lực. Theo chỉ đạo của Khu QLDB II tại văn bản số 1807/KQLDB II ngày 20/10/2013 yêu cầu Công ty 222 khẩn trương phối hợp với VPHT II.6 thống kê xác nhận các đoạn rãnh đào cần gia cố. Công ty lập khái toán gửi Khu QLDB II tổng hợp trình Tổng cục đường bộ Việt Nam xin phép đầu tư xây dựng.

Trong chuyến công tác đường Hồ Chí Minh (Km438 - Km503) ngày 30/10/2013 Tổng cục đường bộ Việt Nam, VPHT II.6 Khu QLĐB II kiểm tra công tác BDTX trên tuyến do Công ty 222 quản lý

Hình ảnh chụp tại Km438+900 (T)

Hình ảnh chụp tại Km450+880 (P)

Hình ảnh đoàn công tác kiểm tra công tác vệ sinh mặt đường Km450+800

Qua kiểm tra hiện trường đoàn công tác ghi nhận Công ty 222 đã tích cực thực hiện công tác vệ sinh mặt cầu, mặt đường theo phiếu yêu cầu ngày 25/10/2013 của VPHT II.6, trong đó đặc biệt tại đoạn đầu tuyến (Km438 - Km465) mặt cầu cũng như mặt đường hiện trạng ngày 25/10 là rất bẩn, dọc hai bên tuyến cát, đá phủ dầy nhưng đến ngày 30/10 mặt cầu, đường đã được công ty 222 vệ sinh đạt yêu cầu. Do đoạn tuyến có nhiều mỏ đá, đất nên các xe vận chuyển qua lại nhiều làm vương vãi cát, đá nên đề nghị Công ty 222 coi vệ sinh mặt cầu, đường trên toàn tuyến làm công tác trọng yếu, thường xuyên vệ sinh đảm bảo an toàn giao thông và mỹ quan cho tuyến đường. 

Vệ sinh các lỗ thoát nước trên mặt cầu Quán toan QL.5

Hiện trạng: Theo kết quả kiểm tra tại hiện trường ngày 29.10, tại cầu Quán Toan địa phận hạt 3 QL.5 các lỗ thoát nước trên cầu đã bị rác và bùn đất trôi lấp, khó khăn cho việc thoát nước mặt cầu.
Yêu cầu: Công ty 240 hót dọn, thông các lỗ thoát nước trên mặt cầu đảm bảo thoát nước.
Thời hạn hoàn thành : 30/10/2013.

 Hình 28.10.2013 : Rác thải, bùn đất trôi lấp lỗ thoát nước mặt cầu

Yêu cầu Công ty 222 đẩy mạnh công tác vệ sinh cầu, mặt đường trên tuyến Hồ Chí Minh ( Km438 - Km503)

Mặt cầu Xuân Him (Km456+104)

Mặt cầu Đá Ong (Km454+309)

Mặt Cầu Đường (Km449+982)

Các vị trí mặt đường thường xuyên bị bẩn do vật liệu xây dựng rơi cãi ( Km438 - Km465) 

Hiện trạng: Trong tháng 10/2013 trên đoạn tuyến Hồ Chí Minh ( Km438 - Km465) mặt cầu, đường thương xuyên bị bẩn do VLXD rơi vãi chưa được công ty 222 vệ sinh kịp thời. Điển hình là mặt đường tại Km438, Km439, Km440, Km442, Km444 - Km449, Km453- Km459, Km460 - Km465...Các cầu như cầu Xuân Him, Cầu Đá Ong, Cầu Đường mặt cầu cũng rất bẩn, khe co giãn ngập đầy cát, đá...

Yêu cầu: Công ty 222 nghiêm túc thực hiện công tác BDTX đảm bảo các mục tiêu chất lượng, tuyệt đối không để tình trạng mặt cầu, đường bẩn gây mất ATGT và VSMT như đã xảy ra thường xuyên trong thời gian qua.

Thời gian hoàn thành: Trước 30/10/2013 và thực hiện thường xuyên trong thời gian tiếp theo.

Sửa chữa tôn sóng hư hỏng ngày 24-10-2013 trên đường Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ

Thực hiện chỉ đạo của Tổng cục đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ II, Văn phòng hiện trường II.6 đã đôn đốc đơn vị quản lý đường PV-CG khẩn trương rà soát các vị trí tôn sóng bị hư hỏng xô nghiêng lập kế hoạch sửa chữa đảm bảo ATGT và mỹ quan tuyến đường. Hình trên là hình ảnh sửa chữa tôn sóng bên phải tuyến tại lý trình Km197+475; Km197+515.

Mặt đường bẩn trên tuyến QL1A đoạn Km213+550 - Km213+650

Hiện trạng : Tại đoạn tuyến Km213+550 - Km213+650 QL1A, do phương tiện chuyên chở VLXD qua lại thường xuyên làm rơi vãi cát đá xuống mặt đường, tập trung dọc hai bên giải phân cách gây mất ATGT và mỹ quan tuyến đường.
Yêu cầu: Công ty 236 khẩn trương làm công tác vệ sinh mặt đường đoạn tuyến nêu trên.
Thời hạn hoàn thành : Ngày 25/10/2013 

Công ty 222 tích cực đẩy nhanh tiến độ đào rãnh dọc hai bên tuyến đương Hồ Chí Minh ( Km438 - Km503)

Thực hiện quyết liệt công tác đào rãnh thoát nước trên đường Hồ CHí Minh ( Km438 - Km503), trong tuần từ ngày 17 đến 23/10/2013 Công ty 222 đã đào được 1370 md. Lũy kế đến thời điểm hiện tại 5343md/ 11235md đạt 48% khối lượng đào rãnh dự kiến. Trong thời gian tới yêu cầu công ty tiếp tục triển khai đào rãnh tiếp đồng thời rà soát lại các vị trí đào rãnh cần gia cố để tổng hợp xin phép đầu tư xây dựng (Theo tinh thần chỉ đạo của Khu QLĐB II tại văn bản số 1807/KQLDBII ngày 22/10/2013)

Công ty 236 tổ chức lực lượng vệ sinh mặt đường trên đoạn tuyến Km262+700 - Km277+00, QL.1

Thực hiện công tác bảo dưỡng thường xuyên đường bộ, trước tình trạng các phương tiện tham gia giao thông làm rơi vãi vật liệu trên các đoạn tuyến. Công ty 236 đã chỉ đạo các hạt tăng cường công tác vệ sinh mặt đường trên tuyến QL.1 Ngày 22.10.2013, đoạn tuyến từ Km262+700 - Km277+00 đã được tăng cường công tác vệ sinh mặt đường, đảm bảo vệ sinh và mỹ quan trên tuyến.

Hình 22.10.2013: Công tác vệ sinh mặt đường được tăng cường trên QL.1

Dựng lại ngay dải phân cách mềm tại Km42+200

Hiện trạng : Tại đoạn tuyến Km42+200, do phương tiện tham gia giao thông va quệt nên hệ thống DPC mềm đã bị đổ dây truyền.
Yêu cầu: Công ty 240 khẩn trương khôi phục hộ lan mềm để đảm bảo giao thông trên tuyến
Thời hạn hoàn thành : Ngày 23/10/2013

Hình 22.20.2013 : Dải phân cách mềm bên trái tuyến tại Km42+200 đã bị đổ

Vệ sinh ngay các cột Km trên tuyến Quốc lộ 5

Hiện trạng : Trên toàn tuyến QL.5, các cột Km dán phản quang đã bị mờ do không bụi phủ và bùn đất.
Yêu cầu : Công ty 240 Thực hiện ngay công tác vệ sinh các cột Km và thường xuyên hơn trong việc vệ sinh hẹ thống báo hiệu đường bộ trên tuyến, đặc biệt là sau khi trời  mưa.

Báo cáo thực hiện

1. Cập nhật khối lượng đào rãnh tăng cường khả năng thoát nước QL1 phía nam 
2. Công ty 240 tiếp tục triển khai công tác đào rãnh trên tuyến QL5.

Những yêu cầu quá hạn không hoàn thành

Đang cập nhật

Những yêu cầu đang thực hiện

• Tình trạng lề cao, rãnh dọc bị lấp tắc trên tuyến đường Hồ Chí Minh

Văn phòng hiện trường II.6 chỉ đạo quyết liệt Công ty 222 nạo vét khơi thông lòng rãnh, và đào rãnh đất đảm bảo thoát nước trên đường Hồ Chí Minh

Hình ảnh chụp tại Km440+700 (P) ngày 14/10/2013

Hình ảnh chụp tại Km 665+460 - Km465+600 (T) ngày 14/10/2013

Hình ảnh chụp tại Km 665+500 - Km465+600 (P) ngày 15/10/2013

Văn phòng hiện trường II.6 chỉ đạo quyết liệt công tác khơi thông rãnh bị lấp, tắc và đào rãnh đất tăng cường khả năng thoát nước trên đường Hồ Chí Minh ( Km438 - Km503). Tính đến ngày 15/10/2013 công tác nạo vét cơ bản đã được công ty thực hiện nghiêm túc. Khối lượng rãnh đất đã đào đạt 3705md/11235md rãnh dự kiến. Hiện tại trên đoạn tuyến Km438 - Km459 còn nhiều đoạn lề cao, có đoạn có những ụ đất  cao 1 đến 2m ngay sát lề đường.  Trong hai ngày 16, 17/10/2013 đề nghị Công ty tăng cường máy và nhân công thực hiện công tác bạt lề đảm bảo thoát nước mặt như đã yêu cầu.

Cập nhật khối lượng đào rãnh tăng cường khả năng thoát nước trên tuyến QL1A phía Nam - Hạt 5 Công ty 236

Hình ảnh chụp tại Km220+324 - Km320+444 (P)  ngày 14-10-2013

Từ ngày 2/10 đến ngày 15/10/2013 trong đợt cao điểm triển khai đào rãnh tăng cường khả năng thoát nước theo chỉ thị 3701 của Tổng cục đường bộ Việt Nam Hạt 5 Công ty 236 đã đào được 1736md rãnh. Do điều kiện tuyến qua nhiều khu dân cư, trong thời gian tới yêu cầu Công ty 236 phối hợp chặt chẽ với TTGT, Văn phòng hiện trường II.6 và chính quyền địa phương nơi có tuyến đi qua tuyên truyền vận động quần chúng để có mặt bằng triển khai đào rãnh đảm bảo tiến độ và khả năng thoát nước trên toàn tuyến do Công ty quản lý.

Tình trạng lề cao, rãnh dọc bị lấp tắc trên tuyến Hồ Chí Minh (Km438 - Km503)

Hiện trạng:  1. Trên tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Km438 - Km503 có rất nhiều đoạn vẫn còn để xảy ra tình trạng lề cao, cá biệt có đoạn để đất tạo thành gò cao 1m đến 2m ngay sát lề đường. Các lý trình điển hình: Km438+100 - 150(P); Km 438+350 - 400(P); Km439+00 - 300(P); Km440+600 - 700(P); K441+900-Km442(p); Km442+200-300(P); Km445+00-100(P); Km450+500 - 700(P); Km453+800(T); Km454+150(T); Km457+100 - 300(T+P); Km465+150(P); Km488+00-900(T+P); Km494+150 - 650(P+T); Km496+100; Km500 - Km501(T+P)...

                     2. Ngoài ra trên tuyến còn nhiều đoạn rãnh dọc bị lấp tắc như: Km440+500 -600(T); Km442+480 - 600(P); Km445+690-780(P); Km446+300-400(T+P); Km447+00-200(P); Km447+600-800(P)...

Yêu cầu: Đối với đoạn đất tạo thành gò cao dọc hai bên đường đề nghị Công ty 222 dùng máy thi công san gạt phẳng tạo độ dốc thoát nước, các đoạn còn lại dùng nhân công bạt lề đảm bảo thoát nước. Các đoạn rãnh dọc bị lấp tắc phải nạo vét thường xuyên đảm bảo lòng rãnh luôn sạch, thông thoáng thoát nước tốt.

Ghi chú:Các vấn đề nêu trên VPHT II.6 đã liên tục nhắc nhở các hạt quản lý thuộc Công ty 222 từ cuối tháng 9 nhưng đến nay vẫn chưa khắc phục triệt để.

Thời gian hoàn thành: Trước 17/10/2013.

Công ty 222 tiếp tục triển khai đào rãnh trên đường Hồ Chí Minh

Tính đến hết ngày 9/10/2013 Công ty đã đào được 2660md/11235md rãnh. Phía trên là hình ảnh đào rãnh 02 ngày 8 và 9/10/2013. Các đoàn đi qua nhà dân gặp nhiều khó khăn như dân không cho vận chuyển đất đổ đi, không cho san tại phẳng phần đất bên trên mép rãnh tạo ta luy dương dễ gây sạt lở làm giảm hiệu quả của công tác đào. Cống dự kiến dân lắp đặt khẩu độ nhỏ đường kính chỉ từ 200mm đến 300mm cũng làm giảm khả năng thoát nước. Trong những ngày tới đề nghị Công ty một mặt đào những đoạn dễ đào, có mặt bằng đào trước, mặt khác tăng cường làm việc với địa phương, các doanh nghiệp và người dân để sớm có mặt bằng triển khai đào tiếp mục tiêu cuối cùng đến hết tháng 12/2013 phải xong trên toàn tuyến.

Công ty 240 tiếp tục triển khai công tác đào rãnh trên QL.5

Tiếp tục đợt ra quân thực hiện chỉ thị số 3701/CT-TCĐBVN, trên toàn tuyến QL.5 tính đến hết ngày 9/10/2013 đã thực hiện được 5.900m/ 11.387m dự kiến dài rãnh. Công tác đào rãnh đang gặp phải rất nhiều khó khăn do vướng phải các đường cấp nước, đường cáp quang, đặc biệt là tại địa phận thành phố Hải Phòng.
Đơn vị quản lý đã làm việc với chính quyền sở tại và bước đầu đã đạt được sự thống nhất và phối hợp từ địa phương trong công tác đào rãnh thoát nước. Trong quá trình thi công, địa phương sở tại đã cử cán bộ trực tiếp có mặt tại hiện trường phối hợp đảm bảo trong quá trình thi công, các hư hỏng về đường nước do công tác thi công gây ra được đơn vị quản lý đền bù và khắc phục hoàn trả nguyên trạng.

 Hình 9.10.2013.1: Biên bản làm việc với địa phương về việc phối hợp trong công tác đào rãnh

 Hình 9.10.2013.2: Điểm đào rãnh tại Km80+760 - Km81, một điểm nóng trong việc vi phạm hành lang trước khi được thi công đào rãnh....

 Và kết quả đạt được sau khi có sự phối hợp của chính quyền địa phương

 Hình 9.10.2013.3 : Công tác đào rãnh tại hạt 2 QL.5

Tại địa phận tỉnh Hưng Yên (địa phận hạt 1), công tác đào rãnh đang gặp khó khăn do chưa có sự thống nhất của địa phương và các vị trí cần đào rãnh đi qua khá nhiều khu vực dân cư sinh sống. Đơn vị quản lý đang tiếp tục làm việc với địa phương để đẩy nhanh công tác đào rãnh thoát nước.

Hạt 5 - Công ty 236 thi công tăng cường khả năng thoát nước trên QL1A phía Nam

Trong liên tiếp bốn ngày từ 1 đến 4/10 Hạt 5 Công ty 236 đã ra quân thi công tăng cường khả năng thoát nước trên tuyến QL1A: 

1. Thực hiện đào   hạ  thấp   lề, vai  đường  tạo  độ  dốc  thoát  nước  mặt   đường, đạt 200md: đoạn km 226+264 đến  226 +400  ( phải); đoạn Km 225+984 đến 226+ 050  (phải )

2. Thực hiện đào rãnh dọc thoát nước mặt đường, đạt tổng cộng 310md: đoạn km221+405 đến km221+485 ( phải), đoạn km225 +340 đến km225+450 (phải ).

Trong hai ngày liên tiếp 2 và 3/10/2013 Công ty 222 triển khai đào rãnh các đoạn tiếp theo trên đường Hồ Chí Minh

Tiếp theo ngày đầu triển khai đào rãnh tăng cường khả năng thoát nước trên đường Hồ Chí Minh, trong hai ngày 2 và 3/10/2013 Công ty 222 đã triển khai đào rãnh các đoạn tiếp theo như Km442+500 - Km442+575(T); Km442+620 - Km442+700(P); Km443+430 - Km443+650(T); Km461+880 - Km461+920(T); Km662+800 - Km662+900(T)... Tuy nhiên qua kiểm tra thực tế cán bộ kỹ thuật của các Hạt đã chưa sâu sát hiện trường, các đoạn rãnh được đào chưa đúng kích thước hình học, còn nham nhở, thành rãnh thẳng đứng dễ sạt lở. Độ dốc đáy rãnh chưa đều...Đề nghị Công ty 222 nghiêm túc khắc phục để các ngày đào rãnh tiếp theo đảm khối lượng và chất lượng yêu cầu.

Tiếp tục thực hiện công tác đào rãnh đảm bảo thoát nước trên QL.5

           Nối tiếp đợt cao điểm ra quân đào rãnh thoát nước thực hiện chỉ thị 3701/CT-TCĐBVN, ngày 2/10/2013 trên toàn tuyến QL.5 thuộc địa phận quản lý của Công ty 240 đã đào và nạo vét khơi thông được tổng cộng 3.322m dài rãnh, tăng thêm 1304m so với ngày 1/10/2013. Các mũi thi công tiếp tục triển khai đào rãnh kết hợp công tác bạt lề tại một vị trí. Theo khối lượng ước tính, trên đoạn tuyến QL.5 từ Km11+135 - Km92+460 phải thực hiện tổng cộng khoảng 11.323m dài rãnh. Trong số đó có nhiều đoạn đi qua khu vực đông dân cư và cần có sự tham gia của cơ quan chức năng và chính quyền sở tại.

Hình 2.10.2013.1 : Công tác đào rãnh chưa đạt yêu cầu trên địa phận Hạt 1, VP QLĐBII.6 Yêu cầu đơn vị hạt 1 chỉnh sửa và đào rãnh đảm bảo kích thước hình học và khả năng thoát nước

Hình 2.10.2013.2 ; Đào rãnh đât tại địa phận hạt 3 QL.5, Km90+240 - Km90+300

Hình 2.10.2013.3: Đào rãnh đất tại địa phận hạt 2 QL.5 Km 51+700 - Km51+920

Thực hiện quyết liệt công tác đào rãnh theo chỉ thị 3701/CT-TCĐBVN của Tổng cục ĐBVN trên QL.5

      Thực hiện chỉ thị 3701/CT-TCĐBVN, trên tuyến QL.5 đã đồng loạt ra quân thực hiện công tác đào rãnh dọc nhằm đảm bảo thoát nước, khắc phục triệt để tình trạng đọng nước mặt đường. Cho đến hết ngày 1/10/2013 trên toàn tuyến QL.5 thuộc địa phận quản lý của Công ty 240 đã đào được tổng cộng 2.018m dài rãnh tại các vị trí thường đọng nước khi trời mưa. Công tác đào rãnh được thực hiện khẩn trương và quyết liệt, tuy nhiên tại một số vị trí rãnh đào còn chưa đảm bảo yêu cầu về kích thước hình học và còn để đất thải ngay trên miệng rãnh mới đào. Văn phòng Hiện trường II.6 tiếp tục chỉ đạo đơn vị thi công đảm bảo mỹ quan, vệ sinh môi trường và khả năng thoát nước của rãnh dọc.
        Trong quá trình thi công tại một số vị trí tập trung đông dân cư, công tác đào rãnh gặp nhiều khó khăn do nhiều yếu tố như : vị trí đào rãnh trùng với đường điện, ống cấp nước, cáp quang ...., một số hộ dân sinh sống ven đường cản trở việc thi công đào rãnh.
        Khắc phục những khó khăn trên, Văn phòng hiện trường sẽ cùng Công ty 240 và hạt quản lý đường bộ làm việc với chính quyền địa phương và các cơ quan có tài sản thiết bị đi trên tuyến để phối hợp thực hiện công tác đào rãnh dọc đảm bảo thoát nước theo tinh thần chỉ thị 3701/CT-TCĐBVN của Tổng cục ĐBVN.

Hình 1.10.2013.1 : Công tác nạo vét rãnh dọc tại địa phận hạt 1 Quốc lộ 5.

Hình 1.10.2013.2 : Triển khai đào rãnh dọc tại địa phận hạt 2 Quốc lộ 5

Hình 1.10.2013.3: triển khai đào rãnh dọc tại địa phận hạt 3 Quốc lộ 5

       Văn phòng hiện trường II.6 sẽ tiếp tục bám sát hiện trường cùng Công ty 240 triển khai quyết liệt công tác đào rãnh dọc trên các tuyến Quốc lộ thuộc phạm vi phụ trách./.