Đề xuất các vị trí lắp đặt cân KTTTX cố định, tự động trên các Quốc lộ thuộc địa bàn quản lý của Chi cục QLĐB.6:

 Thực hiện Công văn số 1678/CQLĐBI-TTAT ngày 21/9/2021 của Cục Quản lý đường bộ I về việc rà soát, kiểm tra đề xuất vị trí để lắp đặt cân KTTTX cố định tự, động trên các quốc lộ. Chi cục Quản lý đường bộ I.6 đã rà soát, kiểm tra các vị trí đặt trạm cân KTTTX trên các tuyến Quốc lộ và báo cáo Cục QLĐB I các vị trí đề xuất đặt cân kiểm tra tải trọng xe cố định trên quốc lộ, cụ thể như sau:

1. Quốc lộ 1:

  - Tại Km275+115, thuộc địa phận phường Yên Bình, TP. Tam Điệp, tỉnh Ninh Bình.

2. Đường Hồ Chí Minh:

- Tại Km438+050, thuộc địa phận xã Liên Sơn, huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình.

3. Với trạm kiểm tra tải trọng xe kết hợp tại các Trạm thu phí trên các tuyến cao tốc, các tuyến BOT: đề nghị giao Nhà đầu tư thực hiện đầu tư, quản lý theo quy định.

Sửa chữa đột xuất cấp bách hư hỏng cầu Gò Đồi Km478+889 đường Hồ Chí Minh, tỉnh Hòa Bình:

         Ngày 19/7/2021, qua công tác kiểm tra cầu cầu Gò Đồi Km476+889 đường Hồ Chí Minh phát hiện phát sinh hư hỏng, cụ thể: bản mặt cầu bị rạn nứt, dưới đáy bản mặt cầu bê tông xi măng bị vỡ, rơi hở cốt thép. Kích thước vị trí hư hỏng với chiều dài dọc theo cầu là 3,7m;  rộng 1,4m. Ngoài ra, qua quá trình quản lý kiểm tra cầu phát hiện tại tất cả các khoang dầm có phát sinh nhiều vết nứt dọc và ngang dưới đáy lớp bản bê tông mặt cầu.

Chi cục Quản lý đường bộ I.6 đã chỉ đạo ông ty Cổ phần phát triển xây dựng và thương mại 909 (Nhà thầu BDTX) thực hiện ngay các biện pháp đảm bảo giao thông, cụ thể: Rào chắn ½ cầu bằng cọc tiêu, căng dây cảnh báo, lắp đặt rào chắn di động 2 đầu, lắp đặt biển báo, đèn chiếu sáng, đèn nháy cảnh báo hai đầu và bố trí người đảm bảo giao thông (nhân công 03 ca, mỗi ca 02 người); Đồng thời báo cáo Cục QLĐB I, Tổng cục ĐBVN sớm cho sửa chữa đột xuất công trình.

 Sau khi được Tổng cục ĐBVN, Cục QLĐB I cho phép đầu tư, kiểm tra đủ điều kiện để bàn giao mặt bằng thi công công trình. Ngày 15/9/2021, Chi cục đã phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức bàn giao mặt bằng cho Nhà thầu xây lắp (Công ty cổ phần SUMEN Việt Nhật để triển khai thi công công trình.

        Về phương án xử lý: Trên cơ sở cầu cũ, cho đục bỏ bê tông bản mặt cầu trong khoan bị vỡ, bổ sung cốt thép và đổ lại bê tông bản mặt cầu bằng bê tông không co ngót đông cứng nhanh. Xử lý các vết nứt và dán gia cường bằng sợi Composite các bản mặt cầu còn lại. Cào bóc lớp BTN mặt cầu và thảm hoàn trả lớp BTN mặt cầu, sơn hoàn trả hệ thống vạch sơn ATGT.
    Một số hình ảnh thực hiện đảm bảo an toàn giao thông và thi công sửa chữa:

Thi công điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao đầu tuyến PV-CG (bổ sung vạch sơn kẻ đường, biển báo hiệu phân làn tại đoạn Km182+300-Km183+300 hướng Hà Nam - Hà Nội):

 Trong thời gian qua đoạn đầu tuyến cao tốc PV-CG (hướng Hà Nam-Hà Nội) thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, đặc biệt vào các ngày cuối tuần và dịp Lễ, Tết. Qua theo dõi, nguyên nhân là do lưu lương xe ô tô tham gia giao thông tăng cao; Dòng phương tiện đi thẳng về trung tâm và rẽ phải lên đường vành đai III có sự xung đột do còn một số bất cập trong tổ chức giao thông khu vực nút giao rẽ lên đường vành đai III cũng một phần gây ùn ứ giao thông.  

Để hạn chế ùn tắc tại khu vực nêu trên, Tổng cục ĐBVN đã chỉ đạo điều chỉnh tổ chức giao thông theo hướng: Điều chỉnh vạch sơn kẻ đường kết hợp biển báo hiệu đường bộ để phân làn từ xa cho các phương tiện biết để đi đúng làn đường (Rẽ phải, và đi thẳng), tránh xung đột tại khu vực nút giao. Đến nay Nhà đầu tư BOT, Công ty CP BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ đã thực hiện xong ngoài hiện trường, theo đúng Hồ sơ thiết kế đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Chi cục Quản lý đường bộ I.6 sẽ phối hợp với Công ty CP BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ tăng cường kiểm tra, theo dõi trong quá trình khai thác nếu phát sinh thêm bất cập làm hạn chế khả năng lưu thông trên tuyến, sẽ kiến nghị điều chình cho phù hợp.

Một số hình ảnh thi công ngoài hiện trường:

Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư và Xây dựng công trình Bắc Nam thực hiện công tác Quản lý bảo dưỡng thường xuyên trên tuyến đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện:

 

1. Công tác kiểm tra, quản lý cầu:

2. Công tác BDTX nền đường, lề đường, thoát nước:

3. Công tác BDTX mặt đường:

4. Công tác BDTX cầu:

5. Công tác chăm sóc cây xanh:

6. Công tác bảo trì hệ thống điện chiếu sáng:

7. Công tác BDTX hệ thống ATGT:

Rào chắn vị trí điểm mở dải phân cách giữa tại Km284+00/QL.1 để phòng chống dịch covid 19

      Căn cứ văn bản số 1508/CCQLĐBI-ATGT ngày 06/9/2021 của Cục Quản lý đường bộ I về việc tạm rào chắn vị trí điểm mở dải phân cách tại Km284+00 QL.1 để phòng chống dịch Covid-19 theo đề nghị của UBND Tp. Tam Điệp, tỉnh Ninh Bình .
 Để thực hiện biện pháp phòng, chống dịch Covid-19 có hiệu quả, đồng thời kiểm soát tốt người và các phương tiện ra vào địa bàn thành phố Tam Điệp, Chi cục QLĐB I.6 đã chỉ đạo Công ty Cổ phần QL&XD CTGT 236 ( Nhà thầu BDTX) chủ động phối hợp, thống nhất với UBND thành phố Tam Điệp phương án, thực hiện rào chắn tạm điểm mở tại Km284+00/QL.1 bằng bê tông dải phân cách giữa kết hợp cọc tre sơn trắng đỏ, chăng dây phản quang trong thời gian giãn cách xã hội do dịch Covid-19. Hết thời gian giãn cách xã hội yêu cầu Công ty Cổ phần QL&XD CTGT 236 tháo giỡ, khôi phục lại nguyên trạng ban đầu đảm bảo ATGT.
Một số hình ảnh thi công tại hiện trường: